Stoßdämpfer Suzuki DL 800 V-Strom SE Hyperpro 461

Code: SU08-7AD - Marke: Hyperpro
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Marke Modell Jahr
Suzuki DL DL 800 V-Strom E5 SE ABS - EM14AZ 2023-2024
Suzuki DL DL 800 V-Strom E5+ SE ABS - EM14JZ 2025

BESCHREIBUNG

Vollständig einstellbarer Mono-Stoßdämpfer Hyperpro 461 mit Stickstoff-Gas- und Ölemulsion mit Reservoir auf Schlauch: progressive Feder einstellbar in Vorspannung und hydraulisch einstellbar in Verlängerung. Die Stoßdämpfer der Serie Hyperpro 461 garantieren die beste Qualität auf dem Markt! Hergestellt mit hochwertigen Materialien und ergal mountet, garantiert dieser Stoßdämpfer Rennsport Leistung zu einem günstigen Preis. Es handelt sich um einen voll einstellbaren Hochleistungsdämpfer: Einrohrdämpfer mit einem Remote- oder Huckepack-Behälter mit Öl und Stickstoff im Inneren. Beim Emulsionsdämpfer werden Stickstoff und Öl nicht getrennt, sondern vermischen sich und emulgieren im Dämpfer. Da sich Stickstoff bei Erwärmung nur wenig ausdehnt, bietet die Mischung eine hervorragende Leistung. Alle Hyperpro-Stoßdämpfer sind mit schwarzer oder violetter Federfarbe erhältlich.

Hyperpro 461 Mono-Stoßdämpfer Merkmale:

  • Einstellung der Federvorspannung: mikrometrisch
  • Hydraulische Zugstufeneinstellung: 50 Klicks Erweiterung des Bremsbereichs
  • Hydraulische Einstellung der Druckstufe: 30 Klicks Verlängerung hohe und niedrige Geschwindigkeit
  • Vorbau: Durchmesser 16 mm
  • Gehäuse aus gehärtetem Stahl mit leichten CNC-gefrästen Halterungen aus 7075 Flugzeuglegierung
  • integrierte Wärmekompensation
  • vollständig wartbar

Achtung! Bei den meisten Hyperpro-Stoßdämpfern sind progressive Federn verbaut, es ist jedoch möglich, dass bei bestimmten Anwendungen eine lineare Feder zum Einsatz kommt.

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Netherland
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KBA-ABE
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Bonjour je voudrais savoir si l'amortisseur DL 800 V-Strom E5 SE ABS - EM12AZ est adapté à une utilisation 90% off road . La moto en ordre de marche est souvent chargé de 35 kg de bagages + 100 kg pilote , pas de duo Dans l'attente . Gilles
Frage von Gilles MOUREAU , 14 April 2025
Etant donné que l'utilisation de votre Suzuki V-Strom est presque exclusivement tout-terrain et compte tenu du poids du pilote et des bagages, il est recommandé de commander la version personnalisée du mono-amortisseur ; pour un supplément de 80€, vous recevrez un mono-amortisseur avec le réglage spécifique pour le poids et l'utilisation, à la fois dans les composants mécaniques, c'est-à-dire le ressort, et dans les composants hydrauliques, c'est-à-dire les lamelles internes de passage d'huile.

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