| Marke | Modell | Jahr |
|---|---|---|
| Cagiva | Ala Azzurra 350 | 1985-1986 |
| Cagiva | Ala Azzurra 650 | 1985-1986 |
| Ducati | 350 GTL | 1976 |
| Ducati | 350 GTV | 1977 |
| Ducati | 350 Pantah SL | 1983-1984 |
| Ducati | 350 Pantah TL | 1983-1984 |
| Ducati | 350 Pantah XL | 1982-1983 |
| Ducati | 500 GTL | 1977 |
| Ducati | 500 GTV | 1977 |
| Ducati | 500 Pantah SL | 1979-1983 |
| Ducati | 600 Pantah SL | 1981-1984 |
| Ducati | 600 Pantah TL | 1982-1984 |
| Ducati | 650 Pantah SL | 1984-1985 |
| Moto Guzzi | 1000 California II - VT | 1982-1987 |
| Moto Guzzi | 1000 I-Convert | 1975-1984 |
| Moto Guzzi | 750 S - VK | 1974-1975 |
| Moto Guzzi | 750 S3 - VK2 | 1975-1976 |
| Moto Guzzi | 850 Le Mans I - VE | 1976-1978 |
| Moto Guzzi | 850 Le Mans II - VE | 1978-1980 |
| Moto Guzzi | 850 Le Mans III - VF | 1981-1984 |
| Moto Guzzi | 850 T - VC | 1974-1975 |
| Moto Guzzi | 850 T3 - VD | 1976-1983 |
| Moto Guzzi | 850 T3 California - VD | 1976-1980 |
| Moto Guzzi | 850 T4 - VD | 1980-1983 |
| Moto Guzzi | 850 T5 P.A. - VR | 1985-1989 |
| Moto Guzzi | V 35 C - PL | 1982-1986 |
| Moto Guzzi | V 35 III - PY | 1986-1989 |
| Moto Guzzi | V 35 Imola II - PS | 1984-1987 |
| Moto Guzzi | V 65 - PG | 1982-1987 |
| Moto Guzzi | V 65 C - PG | 1984-1987 |
| Moto Guzzi | V 65 SP - PG | 1983-1986 |
Ariete-Gabelöldichtungen sind anders! Die Qualität ihrer Ausführung wird durch die Einzigartigkeit des verwendeten Materials ergänzt: das carboxylierte Elastomer XNBR. Diese Verbindung bietet einzigartige Eigenschaften in Bezug auf Abrieb, hohe Temperaturen und komplexe Schmiermittel mit zahlreichen Additiven, die in modernen Gabeln von Motorrädern und Motorrollern verwendet werden. Die Hin- und Herbewegung des Gabelrohrs gegen die Dichtung unterliegt einem erheblichen Abrieb, der durch die Wärmeentwicklung infolge der hydraulischen Verdrängung in der Gabel sowie durch die Reibung der beteiligten Komponenten noch verstärkt wird. Diese mechanische Abnutzung führt zu einer beschleunigten Alterung des Gummis, das auch mit der chemischen Wirkung der verschiedenen Additive im Schmiermittel zu kämpfen hat. Öldichtungen werden in der Regel aus Nitrilkautschuk, dem so genannten NBR, hergestellt. Dieser wird verwendet, weil er billig und reichlich vorhanden ist, nicht weil NBR das beste Material für diese Aufgabe ist. Unser technisches Personal verfügt über 60 Jahre Erfahrung in der Gummiindustrie und hat viele Jahre damit verbracht, nach einem besseren Material für die Herstellung von Öldichtungen zu suchen. Obwohl die Kosten für XNBR fast doppelt so hoch sind wie für NBR, können wir unsere Öldichtungen dank der ausgefeilten Technologie zu äußerst wettbewerbsfähigen Preisen auf den Markt bringen. Auf diese Weise kommt der Ariete-Kunde in den Genuss eines sehr hochwertigen Produkts, das die höchsten Anforderungen erfüllt, und das zu einem wettbewerbsfähigen Preis.


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