Zu Favoriten hinzufügen Bevorzugtes Produkt

Bremszylinder reparatursatz BMW 13mm vorne einzel scheibe Magura

Code: 2701413 - Marke: Magura

Verfügbar in: 5/7 days if not in stock
Status: Neu

€ 66,95 Inklusive MwSt.

KAUFEN

Versand € 8,50 Wenn Sie dieses Produkt im Warenkorb Legen
(Corriere Espresso - Italia)

PAAST AN FOLGENDE MODELLE

Prüfen Sie, ob Ihr Motorrad mit diesem Produkt kompatibel ist!

Marke	Familie	Modell	Jahr	Position
BMW	K	K 100 - 0501	1982-1988	Vorne
BMW	K	K 100 LT - 0506	1986-1991	Vorne
BMW	K	K 100 RS - 0503	1983-1989	Vorne
BMW	K	K 100 RS 16V - 0523	1989-1992	Vorne
BMW	K	K 100 RT - 0504	1983-1989	Vorne
BMW	K	K 100/2 - 0521	1987-1990	Vorne
BMW	K	K 75 - 0561	1984-1988	Vorne
BMW	K	K 75 C - 0564	1985-1990	Vorne
BMW	K	K 75 RT - 0565	1989-1995	Vorne
BMW	K	K 75 S - 0563	1985-1995	Vorne
BMW	K	K 75/2 - 0562	1989-1996	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 100 GS - 0473	1986-1989	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 100 GS/2 - 0483	1990-1994	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 100 R Mystic - 0493	1993-1996	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 100 R Roadster - 0486	1991-1996	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 100 RS Monolever - 0459	1986-1989	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 100 RT Monolever - 0455	1987-1989	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 45 N - 0352	1978-1980	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 45 S - 0351	1978-1980	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 65 - 0353	1978-1980	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 80 GS Paralever - 0471	1987-1990	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 80 GS Paralever Paris Dakar - 0472	1990	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 80 GS Paralever Paris Dakar - 0485	1990-1993	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 80 GS/2 Paralever - 0481	1990-1995	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 80 R - 0467	1991-1994	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 80 RT - 0444	1982-1984	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 80 RT/2 Monolever - 0457	1984-1995	Vorne
BMW	R Boxer 2V	R 80 ST - 0347	1982-1985	Vorne
Moto Guzzi	V2 Serie Grossa	1000 California III - VW	1988-1989	Vorne
Moto Guzzi	V2 Serie Grossa	1000 GT - VH	1987-1989	Vorne
Moto Guzzi	V2 Serie Grossa	850 T5 P.A. - VR400	1994-2001	Vorne
Moto Guzzi	V2 Serie Piccola	V 35 Florida - PK	1986-1992	Vorne
Moto Guzzi	V2 Serie Piccola	V 35 III - PY	1986-1989	Vorne
Moto Guzzi	V2 Serie Piccola	V 50 P.A. I - PF	1982-1991
Moto Guzzi	V2 Serie Piccola	V 65 Florida - PW	1986-1995	Vorne

Explosion Zeichnung

BMW K 100 - Chassis Braking System - Front Brake Master Cylinder

BESCHREIBUNG

Umbausatz für den vorderen Hauptbremszylinder passend für verschiedene BMW Modelle K und R Boxer 2V mit Magura Hauptbremszylinder vorne und einzelne Bremsscheiben. Original Ersatzteilnummer BMW: 32-72-1-454-474. Inhalt des Kits: Stopfen, O-Ring, Öldichtung, Staubdichtung, Dichtungsring, Unterlegscheibe, Kolben und Kolbenfeder.

Abmessungen des Kolbens:

Länge: 65mm
Durchmesser: 13mm

Achtung! Es ist möglich, dass verschiedene Hauptbremszylinder in dasselbe Motorradmodell eingebaut wurden: Es ist immer ratsam, den OEM-Hauptbremszylinder zu demontieren, um die Abmessungen der Kolben zu überprüfen und die Innenteile mit denen des Kits zu vergleichen.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Warranty

Germany

Original Ersatzteil

KUNDENANFRAGEN:

Lesen Sie die Fragen unserer Kunden zu diesem Produkt.

Eine Frage finden:

I found results Klicken Sie hier, um den ersten zu sehen

Buon giorno, vorrei sapere se il kit e' compatibile con pompa freno magura BMW R80GS basic 1996, Grazie

Frage von Alberto Leone, 23 June 2024

Le confermo che questo è il kit revisione della pompa freno anteriore per i modelli BMW R 80 GS Basic my 1996 con disco freno singolo.

Mi spiace contraddirvi sulla risposta precedente, ma non esiste modello BMW K100 con freno a disco ant singolo, e il pistone della pompa freno Magura del mio k100 ha il diametro da 13mm, misurati sia da me che da uno specialista... grazie comunque.

Frage von maurizio, 30 November 2022

Si figuri, ci mancherebbe...se ne impara sempre una nuova! Quelle che le ho condiviso sono le informazioni che ci risultano dai nostri fornitori ma non è detto che non ci siano delle imprecisioni nei database, specialmente sui modelli di moto d'epoca come la sua BMW K 100 RT: come anche capita -non di rado sulle vecchie Guzzi e BMW- che siano installati dei componenti diversi da quelli dovrebbero essere presenti di serie. Per questi motivi è sempre consigliabile smontare la pompa e misurare il diametro del pistoncino come ha fatto lei. Ad ogni modo, se il suo pompante ha diametro 13mm, questo è il kit revisione corretto.

Buongiorno. avrei due domande: nella tabella il kit 13mm e' compatibile con il modello bmw k100 rt 1986, che ha due freni a disco, ma poi dite che e' compatibile solo con il disco singolo... quindi anche la cuffia/guarnizione superiore e' giusta?

Frage von maurizio, 30 November 2022

Se controlla tra i ricambi pompa freno compatibili con il modello di moto BMW K 100 RT -e anche tra i prodotti alternativi a questo kit revisione- troverà sia il pistoncino diametro 13mm sia il pistoncino 16mm: quello da 13mm è adatto per i modelli con singolo disco freno mentre se ha il doppio freno a disco anteriore allora dovrà acquistare il pistoncino diametro 16mm Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen

Salve, ho in officina un Bmw r 65 devo revisionare la pompa freno anteriore , ho smontato il pistoncino la misura è da 13 mm pur avendo un solo disco, a vedere il vostro ricambio sembrerebbe uguale ,pensate possa andare bene?

Frage von Renzo Pini , 28 November 2022

Si, le confermo che anche a noi questo kit revisione pompa freno anteriore diametro 13mm è adatto per i modelli BMW R 65 con disco freno singolo come la sua.

Buonasera, vorrei sapere se il kit da 13 mm della foto è compatibile con la mia moto che è un BMW r65 del 1981, le pinze sono Brembo con pistoni da 36 mm diametro, se vanno bene ordinerò l'altro materiale che mi serve. Grazie Paolo

Frage von Paolo, 17 June 2022

No, a quanto ci risulta dagli applicativi ricambi originali BMW se la sua BMW R 65 monta il disco freno singolo allora le confermo che dovrebbe montare una pompa freno con pompante 12mm Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen. Se invece monta il doppio disco freno allora dovrebbe utilizzare una pompa freno con pompante 15mm Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen. Dato che su modelli di moto d'epoca come la sua BMW capita spesso che non siano presenti i componenti che in realtà dovrebbero essere installati di serie, è sempre consigliabile smontare la pompa e misurare il diametro del pompante in modo da avere la certezza sul ricambio da ordinare.