Kupplung Reibscheiben EBC Brakes CK5682 kit

Code: CK5682 - Marke: EBC Brakes
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BMW K K 1300 R - 0518 2009-2012
BMW K K 1300 R ABS - 0518 2009-2015
BMW K K 1300 S ABS - 0508 2009-2015

BESCHREIBUNG

EBC Standard Kupplung Reibscheiben kit: Kompletter Satz von Reibscheiben mit kontrollierter Stapelhöhe und den einzigartigen, mit Legierungspartikeln imprägnierten Kupplungsbelägen von EBC, die ein Verbrennen oder Rutschen verhindern. Jeder EBC CK-Kupplungsscheibensatz ist abgestimmt und gemessen, um Ihnen eine perfekte Stapelhöhe zu geben. Antriebsgehäuseöl ist extrem wichtig und Fahrer sollten niemals ATF (Automatic Transmission Fluid) verwenden, das in der Vergangenheit versucht wurde, den Ölwiderstand zu reduzieren und eine halbe Pferdestärke zu gewinnen, aber es ruiniert Ihre Kupplung in wenigen Minuten. Verwenden Sie immer das Öl des Motorradherstellers und füllen Sie es bis zum richtigen Stand auf. Ein weiterer, nicht ganz so cleverer Trick, um eine winzige Leistungssteigerung zu erzielen, ist die Verringerung des Ölstands im Antriebsgehäuse: Öl muss die Kupplung sowohl kühlen als auch schmieren, sparen Sie hier niemals an der falschen Stelle und geben Sie niemals irgendwelche Zusätze in das Öl des Antriebsgehäuses, da diese zum Verkleben und Verglasen der Lamellen führen, wodurch Ihre Garantie erlischt und Ihre Kupplung ruiniert wird. EBC Kupplungswerkzeuge sind für die meisten modernen Motorräder erhältlich: Die EBC Werkzeuge können den Korb oder die Plattennabe halten, um das Lösen oder Anziehen der Haltebolzen zu ermöglichen und so das Risiko einer Beschädigung des Motors und der Kupplungsteile zu minimieren.

EBC Standard Kupplungsscheiben Technische Merkmale:

  • perfekte Stapelhöhe der Scheiben
  • legierungsimprägnierte Kupplungsbeläge
  • bestes Qualitäts-Preis-Verhältnis
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Dischi frizione EBC quasi introvabili per la mia moto, una BMW K 1200 S, arrivati entro le tempistiche stimate da Officine 08 e ad un prezzo onesto. Quindi voto 5 Stelle per il servizio ! Installati i nuovi dischi ho risolto in gran parte i problemi a cambio (quasi impossibile trovare il folle) e frizione (che slittava) più "pastosa". La guidabilità della moto è migliorata tantissimo: grazie Officine08 !

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