Gabelventile Race Tech FEGVS3001 paar

Code: FEGVS3001 - Marke: Race Tech
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Marke Modell Jahr
Honda CB CB 400 T - CB400T 1977-1981
Honda CB CB 450 K - CB450 1968-1972
Honda CB CB 500 Four K0 - CB500 1970
Honda CB CB 500 Four K1 - CB500 1972-1973
Honda CB CB 500 Four K2 - CB500 1973-1974
Honda CB CB 500 Four K3 - CB500 1975-1977
Honda CB CB 500 T - CB500T 1975-1976
Honda CB CB 550 Four K - CB550K 1975-1978
Honda CB CB 650 - RC03 1979-1982
Honda CB CB 750 F1 Super Sport - CB750F 1976
Honda CB CB 750 F2 Super Sport - CB750G 1977-1978
Honda CB CB 750 Four K0 - CB750 1969-1970
Honda CB CB 750 Four K1 - CB750 1971
Honda CB CB 750 Four K2 - CB750 1972-1975
Honda CB CB 750 Four K6 - CB750 1976
Honda CB CB 750 Four K7 - CB750K 1977-1978
Honda CBX CBX 1000 - CB1 1979
Honda CBX CBX 1000 - SC03 1980
Honda CX CX 500 C - PC01 1981-1984
Kawasaki KZ Z 1000 LTD - KZCK1BA 1981
Kawasaki KZ Z 1000 MK II - KZT00A 1979-1980
Kawasaki KZ Z 1000 R - KZT00D 1978-1979
Kawasaki KZ Z 1000 ST - KZT00E 1979-1980
Kawasaki KZ Z 650 B - KZ650B 1977-1980
Kawasaki KZ Z 900 A - Z1F 1974-1975
Kawasaki KZ Z 900 Z1 - Z1F 1973
Suzuki GR GR 650 Tempter - GP51A 1983-1989
Suzuki GR GR 650 X - GP51A 1983-1989
Suzuki GS GS 550 E - GS550 1978-1979
Suzuki GS GS 550 E - GS550E 1980-1981
Suzuki GS GS 650 E 1981-1983
Yamaha SR SR 500 G - 2J4 1979-1983
Yamaha SR SR 500 SP - 2J4 1978-1983
Yamaha XJ XJ 550 - 27A 1983-1984
Yamaha XJ XJ 550 - 4V8 1981-1982
Yamaha XS XS 650 - 1U3 1977-1983
Yamaha XS XS 750 - 1T5 1977
Yamaha XS XS 750 E - 2K3 1978-1979
Yamaha XS XS 850 - 4E2 1980-1982

BESCHREIBUNG

Racetech Gold Valve Cartridge Emulatoren: mit niedrigenGeschwindichkeit bietet eine bessere Kontrolle, während mit höheren GeschwindichkeitUnebenheiten progressiv absorbiert. Das gibt dem Fahrer ein besseres Lenkverhalten und macht das Motorrad in den Kurven stabiler, aber gleichzeitig auch viel komfortabler. Der Emulator dämpft die Einfederung der Gabel durch speziell für jedes Motorradmodell vorgesehene Bohrungen: Die Dämpfung wird durch Entlüftungslöcher im Ventilkolben bei niedriger Geschwindigkeit gesteuert. Das Öl im Inneren der Gabel fließt ungehindert zwischen den Kammern. Bei niedrigeren Drehzahlen reicht der Druck nicht aus, um den Kolben des Hauptventils zu öffnen, und das gesamte Öl fließt durch die Entlüftungsöffnung für niedrige Drehzahlen im Emulator. Bei höheren Geschwindigkeiten, insbesondere bei Bodenwellen oder bei der Landung nach einem Sprung, muss sich die Gabel schnell bewegen: Der Öffnungsdruck ist über die Vorspannung der Ventilfeder einstellbar. Die Änderung der Härte der Ventilfeder steuert die Steigung der Dämpfungskurve, sobald sich der Kolben öffnet. Der Racetech-Emulator verändert die Zugstufendämpfung nicht, so dass die Einstellung der Zugstufendämpfung durch Änderung der Ölviskosität erfolgt.

Eigenschaften Racetech Gold Valve Cartridge Emulatoren:

  • progressive Druckdämpfungskurve
  • trennt Druck- und Zugstufendämpfung
  • unabhängige Anpassung

HINWEIS: Nach dem Einbau ist es relativ einfach, Änderungen vorzunehmen: Entfernen Sie die Gabelkappe und die Hauptfeder, verwenden Sie einen langen, am Ende gebogenen Lötstab oder eine spezielle Zange und heben Sie den Emulator vom Gabelrohr ab. Stellen Sie die Vorspannung der Ventilfeder ein und bauen Sie sie wieder ein. Dies kann bei vielen Fahrrädern mit noch eingebauten Gabeln erfolgen.

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