Umbaukit hydraulische Kupplung 55mm

Mi spiace non viene prodotto un kit di trasformazione del comando frizione idraulico specifico per la sua Benelli TRK ma può valutare di acquistare uno dei kit prodotti; per scegliere il kit con l'asta della lunghezza corretta, le basterà semplicemente misurare la distanza tra la sede di fissaggio del cavo frizione presente sulla fusione del motore e la fine del cavo frizione. Le consiglio inoltre di controllare che la lunghezza di 145cm del tubo frizione presente nel kit sia sufficiente.

Mi spiace non essere in grado di risponderle ma purtroppo non conosciamo le specifiche necessarie per installare l'attuatore frizione sulla sua Kawasaki KX250 F. Per scegliere il kit corretto, le consiglio semplicemente misurare la distanza tra la sede di fissaggio del cavo frizione presente sulla fusione del motore e la fine del cavo frizione -come vede in foto allegata; inoltre la prego di verificare che il tubo frizione presente nel kit (145cm) sia lungo a sufficienza.

Questi kit di trasformazione della frizione da meccanica a idraulica sono dei kit universali che possono sicuramente essere installati anche sulla sua Honda Hornet my 2007; per scegliere il kit con l'asta della lunghezza corretta, le basterà semplicemente misurare la distanza tra la sede di fissaggio del cavo frizione presente sulla fusione del motore e la fine del cavo frizione -come vede in foto allegata.

Inoltre la prego di verificare che il tubo frizione presente nel kit -145cm- sia lungo a sufficienza.

Non viene prodotto un kit specifico per Honda Hornet 900 ma è probabile che uno dei kit presenti a catalogo sia adatto anche per la sua Honda; le consiglio di indicarci alcune misure di modo che possiamo verificare la compatibilità. Sarà sufficiente misurare la lunghezza del tubo frizione necessaria e la distanza tra la sede di fissaggio del cavo presente sul blocco motore e la forchetta presente sulla leva di rinvio dello spingidisco.

Questo è un kit di trasformazione del comando frizione idraulico universale quindi le consiglio di confrontare le specifiche presenti nella scheda prodotto con quelle della sua Benelli e soprattutto che la lunghezza dell'asta di comando (55mm) sia adatta a coprire la distanza tra la sede presente sul suo blocco e la leva di rinvio dello spingidisco.

Ok, le allego il link al kit di trasformazione idraulica adatto per la sua Ducati Scrambler Icon my 2015 Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen

Si, per indicarle il kit trasformazione frizione idraulica corretto avrei bisogno di sapere il modello esatto del suo Ducati Scrambler my 2015.

Se non sbaglio l'asta di questo kit è troppo corta: per la sua Guzzi V 65 SP il kit corretto dovrebbe essere il seguente ma la prego di verificare le misure riportate nella scheda prodotto direttamente sulla sua moto Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen

La pompa frizione in dotazione nel kit di trasformazione idraulica è una classica Brembo con collarino standard per manubri 22mm.

Riguardo alla corsa dell'attuatore frizione non dovrebbero esserci problemi dato che è la stessa per tutti i vari modelli di attuatori PBR utilizzati nei kit trasformazione idraulica, ad ogni modo le basterà misurare la distanza percorsa dal cavo frizione lato comando al manubrio oppure lato leva di rinvio sul motore. L'attuatore viene fissato solamente posizionandolo sulla sede di fissaggio del cavo frizione, sulla fusione del motore come vede in foto allegata.

Questo è un kit di trasformazione frizione idraulica universale e può essere adattato anche sulla sua Triumph ma le consiglio di verificare che il tubo frizione sia lungo a sufficienza e anche la corsa in base al punto in cui andrà a fissare l'attuatore: in alternativa può anche acquistare, cioè l'attuatore con l'asta spingidisco di lunghezza adatta Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen, la pompa frizione Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen e il tubo olio Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen

Le confermo che questo kit di trasformazione frizione idraulica per configurazione meccanica ed è universale, può essere adattato anche sulla sua Triumph Speed Triple 955.

A quanto ci risulta non viene prodotto un kit di trasformazione del comando frizione in idraulico per la sua Yamaha XT 600 ma potrebbe adattare questo kit se il tubo frizione è abbastanza lungo oppure acquistare i singoli componenti come l'attuatore Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen, la pompa Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen e il tubo olio Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen

Le confermo che questo kit di trasformazione della frizione da meccanica ad idraulica è universale e può essere adattato anche sulla sua Ducati 900 MHR.

Questo è un kit di trasformazione del comando frizione da meccanico con leva a idraulico universale e può sicuramente essere installato anche sulla sua Suzuki GS 750 my 1979.

Si, le confermo che questo kit di trasformazione della frizione da meccanica ad idraulica è universale e può essere adattato anche sulla sua Suzuki V-Strom 650.

Here it is the link to the clutch master cylinder Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen and the silver Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen: brake hose screw is M10x1 Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen?

You can find all the specifications that we know about this hydraulic clutch transformation kit inside the product page.

You will find new info about the hydraulic clutch kit inside the product pages: I think you would need the 56mm push rod but please measure the push rod length needed. If it can help you could also buy only the clutch slave cylinder Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen

Si non dovrebbe avere problemi nell'installare questo kit di trasformazione anche si Honda CB 750 F, dovrà ovviamente creare il supporto di fissaggio dell'attuatore. Questo codice attualmente è in riassortimento e non credo torni disponibile prima di metà Maggio: in alternativa le consiglio questo kit con pistoncino più lungo di 9mm Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen