Zündungs CDI-Einheit BMW R Boxer 2V -'78 Sachse

Code: Z64-3.23 - Marke: Sachse
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Marke Modell Jahr
BMW R Boxer 2V R 100 RS - 0306 1976-1977
BMW R Boxer 2V R 100 RS - 0325 1978
BMW R Boxer 2V R 100 RT - 0386 1978
BMW R Boxer 2V R 100 S - 0305 1976
BMW R Boxer 2V R 100 S - 0324 1977-1978
BMW R Boxer 2V R 100/7 - 0304 1976
BMW R Boxer 2V R 100/7 - 0323 1977-1978
BMW R Boxer 2V R 50/5 - 0240 1969-1973
BMW R Boxer 2V R 60/5 - 0250 1969-1973
BMW R Boxer 2V R 60/6 - 0251 1973-1974
BMW R Boxer 2V R 60/6 - 0255 1975
BMW R Boxer 2V R 60/6 - 0281 1976
BMW R Boxer 2V R 60/7 - 0301 1976-1977
BMW R Boxer 2V R 60/7 - 0321 1978
BMW R Boxer 2V R 75/5 - 0260 1969-1973
BMW R Boxer 2V R 75/6 - 0261 1973-1974
BMW R Boxer 2V R 75/6 - 0265 1975
BMW R Boxer 2V R 75/6 - 0282 1976
BMW R Boxer 2V R 75/7 - 0302 1976
BMW R Boxer 2V R 75/7 - 0326 1977-1978
BMW R Boxer 2V R 80/7 N - 0327 1977-1978
BMW R Boxer 2V R 80/7 S - 0322 1977-1978
BMW R Boxer 2V R 90 S - 0272 1973-1974
BMW R Boxer 2V R 90 S - 0276 1975
BMW R Boxer 2V R 90 S - 0284 1976
BMW R Boxer 2V R 90/6 - 0271 1973-1974
BMW R Boxer 2V R 90/6 - 0275 1975
BMW R Boxer 2V R 90/6 - 0283 1976

BESCHREIBUNG

Geeignet für mehrere R Boxer 2V Twin Spark mit Bosch-Dreiphasen-Lichtmaschine: Ersatz für Unterbrecherkontakte und Vorverstellungseinheit oder die erste elektronische Zündung. Kompatibel mit Original-Zündspulen: Stellen Sie sicher, dass die Original-Zündspulen einen Widerstand zwischen 2 Ω und 5 Ω haben. Der optische Sensor ist an der Lichtmaschine installiert: Der OEM-Hall-Effekt-Sensor von BMW oder die Kontakte und die Zündbox werden durch dieses Kit ersetzt und können entfernt werden. Für den regulären Betrieb müssen 2 einzelne Zündspulen mit einem Primärwiderstand zwischen 2 Ω und 5 Ω verwendet werden: Beachten Sie, dass der OEM-Hall-Effekt-Sensor von BMW häufig Spulen unter 2 Ω verwendet, die mit diesem Kit nicht kompatibel sind.

Amazing digital ignition system with 9 selectable ignition advance curves and rev limit settings. With a more modern hall-effect signal and even diagnostic capability, there is no more advanced unit available today! Light weight, easy to install and operate, and German build quality all in one unit. Expect easier starting, better throttle response and more protection for your coil. Functions: per revolution of the crankshaft starting from TDC, the momentary peripheral speed is determined and by this means, the time up to ignition is calculated. Because the peripheral speed varies substantially during acceleration, this long measurement is selected in order to determine a relatively exact measurement. The following computation of ignition timing is divided into 4 ranges: 0-400rpm: starting range, ignition always at TDC 400-1.000rpm: idling range, 2°-8° advanced ignition, depending on curve selection 1.000-6.200rpm: partial load range, the spark advance adjustment occurs here 6.200-10.000rpm: maximum load range, constant 32° to 39° advanced ignition, depending on curve selection.

Features:

  • ignition box dimensions: width 70mm, height 20mm, length 85mm
  • no distributor required: no breaker points needed, replaced by hall effect sensors
  • microprocessor controlled ignition curve
  • free from wear: long life
  • easy installation
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Germany
Germany
Garanzia Limitata
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Eine Frage finden:
salve per la centralina in questione che bobine devo ordinare???? grazie Massimo della Motormax di Roma
Frage von MASSIMO, 13 October 2025
Le allego il link alle bobine di accensione elettronica Dynatek Mini da abbinare a questa centralina Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen; la prego di notare che le serviranno n.2 bobine dato che questa centralina è compatibile con i modelli BMW che utilizzano di serie la doppia bobina di accensione a 12V. Se invece la sua BMW su cui deve essere installata la centralina ha l'accensione originale con bobina singola a 12V oppure le 2 bobine a 6V collegate in serie allora dovrà acquistare questo kit di accensione elettronica Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen in abbinamento a n.1 bobina a doppia uscita Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen
Buongiorno, sarei intenzionato a sostituire l’attuale accensione a puntina del mio 80/7 con questo sistema. Però non riesco a capire: va al posto dell’attuale puntina o modificato l’alternatore? Ho 2 bobine 6Volt Bosch originali: Sono riutilizzabili?
Frage von Andrea, 15 May 2024
Le confermo che il piatto dei pick-up di questa centralina sostituisce il piatto di accensione con puntine e condensatore originale, calettato sull'albero motore: non è necessario effettuare modifiche all'alternatore ma non è possibile utilizzare le bobine di accensione originali. Questa centralina però è adatta per i modelli che di serie montano la singola bobina a 12V con uscita doppia: se lei ha un'accensione con n.2 bobine a 6V allora questo è il kit corretto Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen. Per installare la centralina è necessario sostituire anche le bobine di accensione con un modello a 12V con doppia uscita come questa Klicken Sie hier, um den Link anzuzeigen.

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