Bremsscheibe EBC Brakes MD2021

Code: MD2021 - Marke: EBC Brakes
  • Verfügbar in: 3/5 tage, wenn nicht vorrätig
  • Status: Neu
  • Material: Edelstahl
  • Farbe: Grau
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Yamaha FZR FZR 400 RR - 4DX1 1992
Yamaha FZR FZR 400 RRSP - 3TJ 1992-1994
Yamaha TZ TZR 250 - 2MA 1987
Yamaha TZ TZR 250 - 2XW 1988-1990

BESCHREIBUNG

EBC Motorrad-Bremsscheiben: made in UK. Ziel der Entwicklung ist es, das Bremsverhalten im Vergleich zur Original-Bremsscheibe zu verbessern. EBC verwendet HPSR-Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibungskoeffizienten aufweist: Dieser Stahl ist wesentlich rostbeständiger als Gussstahl. Außerdem ist die gesamte Oberfläche durch eine 3 Mikrometer dicke Zinkschicht geschützt, die beim Bremsen im Bereich der Kontaktzone der Bremsbeläge eingebremst wird: nur in diesem Bereich kann sich leichter Rost bilden, was zu einer längeren Lebensdauer führt. Um das Regenwasser und den Bremsstaub mit möglichst wenigen Löchern loszuwerden und gleichzeitig die Bremsscheibe zu reinigen, werden die Bremsscheiben im Vogelschwingsignal gebohrt. Je weniger Bohrungen vorhanden sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß.

EBC empfiehlt EBC organische Bremsbeläge oder EBC Double-H gesintert für sportliche Motorräder:

  • aus gewalztem HPSR-Stahl mit geringem Kohlenstoffanteil
  • gebremste Oberfläche mit optimiertem Lochbild
  • radial geschliffen
  • verzinkt zum Schutz vor Korrosion
  • freistehende Konstruktion

Technische Merkmale:

  • Durchmesser: außen 210mm, innen 84,2mm
  • Dicke: 5mm
  • Befestigung: 3 Bolzen, Lochdurchmesser 8,5mm, Abstand 102mm
  • Original Ersatzteilnummer EBC: MD2021
  • Typ: feststehend

Hinweis: Befestigungsschrauben nicht enthalten

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Salve volevo una info su questo disco posteriore per la guzzi le mans III, quale è la differenza sostanziale da quello originale che voi vendete ma al prezzo molto inferiore di €143, questo ne costa €264
Frage von Stefano, 28 September 2016
Le differenze rispetto all'originale sono che questo disco è scomponibile -quindi se un domani dovesse cambiarlo può sostituire solo la pista frenante- e il materiale con cui è fatto, acciaio inox.
Officine08 Antwort, 29 September 2016

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