Brand | Family | Model | Year |
---|---|---|---|
Honda | CB | CB 750 Custom - RC06 | 1981-1983 |
Honda | CB | CB 750 F Bol D'Or - RC04 | 1980-1982 |
Honda | CB | CB 750 F2 Bol D'Or - RC04 | 1982 |
Honda | CB | CB 750 KA - RC01 | 1980 |
Honda | CB | CB 750 KZ - RC01 | 1978-1979 |
Suzuki | DR | DR 500 - DR500 | 1981-1982 |
Suzuki | DR | DR 500 S - DR500 | 1983-1985 |
Suzuki | DR | DR 600 R Dakar - SN41A | 1986-1989 |
Suzuki | DR | DR 600 RU Dakar - SN41A | 1987-1989 |
Suzuki | DR | DR 650 R - SP41B | 1991 |
Suzuki | DR | DR 650 R - SP44B | 1992-1995 |
Suzuki | DR | DR 650 R Dakar - SP41B | 1990-1991 |
Suzuki | DR | DR 650 RE - SP45B | 1994-1995 |
Suzuki | DR | DR 650 REU - SP45B | 1994-1995 |
Suzuki | DR | DR 650 RS - SP42B | 1990-1991 |
Suzuki | DR | DR 650 RSE - SP43B | 1991-1996 |
Suzuki | DR | DR 650 RSEU - SP43B | 1991-1996 |
Suzuki | DR | DR 650 RSU - SP42B | 1990-1991 |
Suzuki | DR | DR 650 RU - SP41B | 1991 |
Suzuki | DR | DR 650 RU - SP44B | 1992-1995 |
Suzuki | DR | DR 650 RU Dakar - SP41B | 1990 |
DID Steuerketten haben eine hervorragende Geräuschdämpfung sowie eine hohe Verschleiß-, Ermüdungs- und Stoßfestigkeit: DID-Ketten sind in der Lage, hohen Drehzahlen standzuhalten und erfüllen die Bedingungen, die für die leistungsstarken, aber verkleinerten Motoren von heute erforderlich sind. Aufgrund der extrem hohen technischen Anforderungen von Hochleistungsmotoren wurden rasante Fortschritte bei der Entwicklung von motorinternen Ketten gemacht, wie z. B. Steuerketten für den Antrieb von Nockenwellen bei 4-Zylinder-Viertakt-Motoren, die in Motorrädern verwendet werden, Ketten für den Antrieb von Ölpumpen, Generatoren und primären und sekundären Antriebswellenketten.
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