Brand | Family | Model | Year |
---|---|---|---|
Laverda | 2C | 750 SF | 1970-1972 |
Laverda | 2C | 750 SF I | 1973 |
Laverda | 2C | 750 SF II | 1974 |
Laverda | 2C | 750 SF III | 1976-1978 |
Laverda | 2C | 750 SFC I | 1971-1973 |
Laverda | 2C | 750 SFC II | 1974 |
Laverda | 2C | 750 SFC III | 1975-1977 |
Glasfaser-Kraftstofftank mit Gelcoat-Beschichtung, passend für verschiedene Laverda-Modelle SF und SFC 750: getestet, um die Dichtigkeit zu überprüfen, und garantiert für die Verwendung mit Standard-Benzin und Rennbenzin mit einem Ethanol-Anteil unter 10%. Dieser Kraftstofftank kann mit einem transparenten Band zur Kontrolle des Kraftstoffstands oder mit einer Metallflake-Veredelung bestellt werden: Laden Sie die Datei herunter, um ein Beispiel zu sehen. Wir empfehlen, den Tank vor dem Gebrauch mit Benzin abzuspülen.
Um den neuen Glasfasertank zu montieren, ist es fast immer notwendig, andere Teile des Motorrads zu verändern, wie z.B. den Sitz, die Rückleuchten, den Kotflügel und die Kennzeichenhalterung. Die Montage von Glasfasertanks erfordert die Verwendung von Gummipads, um Vibrationen zu dämpfen und den Rahmen vor Stößen und Kratzern zu schützen. Fast alle Fiberglas-Kraftstofftanks haben sowohl vorne als auch hinten eingeklebte Verankerungsklinken: Diese Gelenke können zur Befestigung des Kraftstofftanks mit elastischen Gummilagern verwendet werden. Einige Modelle haben stattdessen die gleichen Gelenke wie der Originaltank.
Technische Merkmale:
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